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橡膠橋梁支座:4008-600-124
上海廣銘寶橡膠制品有限公司是專業(yè)生產(chǎn)橡膠支座、橋梁支座、橡膠橋梁支座、橋梁伸縮縫、隔震橡膠支座的生產(chǎn)廠商。
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橡膠橋梁支座
熱門文章
橋梁工程常用的支座形式包括
橋梁支座布置的基本原則
橋梁支座的布置基本原則
板式橡膠支座安裝常見的問題有哪些
橡膠支座橋四孔橡膠支座
常見的橋梁伸縮縫類型有哪些?
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分析下橋梁伸縮縫更換的注意事項
2021-12-27
今天小編給各位看官帶來橋梁伸縮縫替換的辦法步驟以及注意事項,橋梁伸縮縫的替換辦法需要依據(jù)橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)類型以及破壞形成的環(huán)境來綜合考慮。綜合剖析原因后,因地制宜擬定舊橋梁伸縮縫的撤除計劃、施工設(shè)備計劃、預留槽口處理計劃以及安全保通計劃。
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淺談下橋梁橡膠支座的應用
2021-12-27
橋梁橡膠支座拆模時刻為混凝土的初凝,有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠氣囊一般循環(huán)運用片梁,橋梁涵洞隧道充氣氣囊就有或許損壞;剛性骨架裝配式木模板的木氣囊因不直接同混凝土觸摸。
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簡單分析盆式橡膠支座的布置
2021-12-27
公路橋梁盆式橡膠支座的特點: 公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑崐移作為支座的滑移面,具有低的摩擦 系數(shù),承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強。采用密封的橡膠不但不大提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命,更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動性能及良好的緩沖性能。GPZ系列公路橋梁盆式支 座的具有構(gòu)造簡單、重量輕、價格便宜的特點。本盆式支座適用建筑高度低,對橋梁設(shè)計非..
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各類型板式橡膠支座安裝的問題分析
2021-12-27
板式橡膠支座性能劣化類型包括:橡膠老化開裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開裂等現(xiàn)象,主要是施工單位在橡膠支座安裝時未重視橡膠支座的合成坡度方向,隨意安裝,導致支座偏壓而產(chǎn)生不同變形;由于支承墊石標高不準,預制梁產(chǎn)生橫向滑移而對支座產(chǎn)生剪切;未將支座按設(shè)計及規(guī)范要求穩(wěn)固地粘貼在墊石上,致使吊梁時隨意拖動支座,導致方向、位置不準而不能均勻受力。
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對橋梁伸縮縫的介紹
2021-12-27
當前,對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。 1、對接式伸縮縫 對接式伸縮縫裝置,更具其構(gòu)造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上,但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形..
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橋梁橡膠支座的常見病害
2021-12-25
橋梁橡膠支座的常見病害: 普通板式橡膠支座在使用過程中,由于材料質(zhì)量以及老化、設(shè)計和施工的原因,經(jīng)常出現(xiàn)相交老化開裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動等病害;我國在20世紀60年代以來,公路、鐵路橋梁上常不設(shè)支座或僅設(shè)置鋼支座,隨著橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,各種橋式大跨度橋梁不斷涌現(xiàn),因而對橋梁支座的承載能力、對支座的位移和轉(zhuǎn)角能力的要求不斷提高。
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板式橡膠支座的技術(shù)性能與表示方法
2021-12-25
板式橡膠支座說明: 板式橡膠支座 一、 板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能 板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座.它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用.
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概述盆式橡膠支座試驗方法的標準
2021-12-25
概述盆式橡膠支座試驗方法的標準: 1.盆式橡膠支座對于橡膠檢驗; 1.1.1橡膠硬度測定應按GB6031的規(guī)定進行。 1.1.2橡膠拉伸強度、扯斷伸長率測定應按GB527、GB/T528的規(guī)定進行。 1.1.3脆性溫度試驗應按GB/Tl682的規(guī)定進行。 1.1.4橡膠恒定形變壓縮永久變形測定應按GB7759的規(guī)定進行。 1.1.5耐臭氧老化試驗應按GB7762的規(guī)定進行。 1.1.6熱空氣老化試驗方法應按GB3512的規(guī)定進行。 ..
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帶你看看橋梁伸縮縫的使用效果
2021-12-24
橋梁彈性縫設(shè)備因為設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)薄弱的部位,直接接受車輛荷載的重復效果,又多露出于大天然中,遭到各種天然要素的影響,彈性設(shè)備易損壞。一般來說,引起橋梁彈性縫破損的原因是規(guī)劃不周、設(shè)備自身問題、后澆壓填資料挑選不妥。
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安裝橡膠支座一般會存在什么問題呢
2021-12-24
橡膠支座安裝存在的十大問題!橡膠支座安裝時,應查看產(chǎn)品合格證中的有關(guān)技術(shù)性能指標。不契合規(guī)劃要求的,不得運用支座下設(shè)置的支承墊石混凝土強度應契合規(guī)劃要求。頂面標高精確,外觀平整。
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選擇板式橡膠支座的六大注意事項
2021-12-24
1、選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。 2、根據(jù)交通部JT/T4—2004新標準規(guī)定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。 3、當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大干1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁..
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板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能
2021-12-24
板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能 橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉(zhuǎn)動,又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
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盆式橡膠支座的分類特點
2021-12-24
一、橋梁盆式橡膠支座 1)橋梁盆式橡膠支座的力學性能工程現(xiàn)場檢測性能主要是盆式支座豎向壓縮變形;盆環(huán)徑向變形;支座轉(zhuǎn)動角。其他的力學指示標主要是型式實驗。 2)其檢驗荷載應是支座設(shè)計承載力的1.5倍,并以10個相等的增量加載。 在支座頂?shù)装彘g均勻安裝4只百分表,測試支座豎向壓縮變形;在盆環(huán)上口互相垂直的直徑方向安裝4只千分表,測試盆環(huán)徑向變形。加載前應對實驗支座預壓3次。 3)盆式橡膠..
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分析下橋梁橡膠支座的適用性
2021-12-23
橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有滿意的豎向鋼度,能將上部結(jié)構(gòu)的反力牢靠的傳遞給墩臺;有杰出的彈性,以適應梁端的滾動,又有較大的剪切變形才能,以滿意上部結(jié)構(gòu)的水平位移。
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詳解下抗震橡膠支座的設(shè)計要求
2021-12-23
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包含固定支座和單向活動支座兩種型式,和與之配套運用的還有雙向活動支座。支座規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設(shè)計承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按規(guī)范要求設(shè)計。
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