板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以接受筆直荷載，且能將上部結構的壓力牢靠地傳遞給墩臺；有杰出的彈性以習慣梁端的滾動。
　　有較大的剪切變形以滿意上部結構的水平位移，橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種一般橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё�上部結構的反力牢靠的傳遞給墩臺，支座具有杰出的彈性，以應對橋梁的梁端的滾動。
　　又有較大的剪切變形能力，以滿意上部結構的水平位移。該產(chǎn)品履行的標準為以下三個：公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座，鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座。
　　在板式支座外表粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形，能接受筆直荷載及習慣梁端滾動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板外表自在滑動，水平位移不受約束，特別適合中、小荷載，大位移量的橋梁運用。

上一篇： 橡膠橋梁支座日常檢查與養(yǎng)護工作內(nèi)容都包括哪些

下一篇： 四氟板式橡膠支座的安裝與普通板式支座有哪些區(qū)別？