滑板板式橡膠支座的布局和橋梁的結(jié)構(gòu)形式相關
來源: 管理員 | 發(fā)布時間: 2021-10-21 | 260 次瀏覽
一般在布局支座時必須考慮到下列的基本準則：
�。�1）上端構(gòu)造是空間布局時，支座應能另外融入橋梁順橋向（X方位）和橫橋向（Y方位）的形變。
（2）支座務必能靠譜的傳送豎直和水準軸力。
�。�3）支座應以因為梁體形變所造成的豎向偏移、橫著偏移和縱、恒向拐角應盡量不無拘無束。
（4）鐵路線橋梁一般務必在每聯(lián)梁體上設定一個固定不動支座。
（5）當橋梁坐落于斜坡上，固定不動支座一般應建在下坡路方位的橋臺子上。
�。�6）當橋梁坐落于緩坡上，固定不動支座宜建在關鍵駕駛方位的前面橋臺子上；橡膠支座各處應維持詳細、清理。
立即消除支座周邊的廢棄物臟物，冬天消除降雪和冰塊兒，確保支座一切正常工作中。
另外應常常清理廢水，清除墩、臺帽存水，要避免橡膠支座接觸植物油脂，對基礎梁及墩、臺帽上的殘留汽車機油等應開展清理。
避免因硫化橡膠脆化、霉變而喪失功效橡膠支座安裝六要素1橋梁橋臺的設計方案應考慮到支座保養(yǎng)、拆換的必須。
一切狀況下，不允許2個或2個之上的支座沿梁豎向軸線在同一支撐點并列安裝；在同一根梁（板）上，橫著不適合設定超過2個支座；不一樣規(guī)格型號的支座不可并列安裝。
