近些年來公路橋梁中運用橋梁支座越來越多，越來越普遍，橋梁支座的功能不同我們可以區(qū)分為2大類：一般橋梁橡膠支座，主要用在橋梁中心的墩臺上，另一類四氟滑動橋梁支座用在橋梁的兩頭或者是接連梁斷開的橋墩上面，起到一個抗震減壓和滑動的效果，通過梁板和橋梁支座之間的滑動，實現(xiàn)縮小橋梁伸縮變形的意圖，防止梁體被拉壞構成不能挽回的局面和損失。
還有一種因素導致橋梁支座的失去應有的效果，對橋梁的運用壽數早成很大的影響，開裂是橋梁支座在運用傍邊經常呈現(xiàn)的問題構成開裂的原因有以下幾種。
是橋梁支座在出產傍邊呈現(xiàn)的問題，有些廠家為了尋求利益不按照規(guī)定進行原材料的收購和查驗出產 運用一些略質質料，出產工藝低下跟不上的出產工藝，出產成本過低導致支座呈現(xiàn)問題。施工技能，水平達不到，在安裝橋梁支座的時分呈現(xiàn)偏壓 懸空構成支座部分受力過大，呈現(xiàn)剪切變形過大這都是導致橡膠支座開裂的原因。橋梁在實際運用傍邊呈現(xiàn)超載，沒有按規(guī)定行車這也是導致橋梁壽數縮短的重要原因。
