橋梁支座按照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是橋梁板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。固定支座起著腳的效果，他答應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地翻滾�；顒�(dòng)支座除了能自由地翻滾外，還應(yīng)答應(yīng)在活載及溫度變化時(shí)，梁端可縱向水平移動(dòng)。
　　關(guān)于鐵路路梁橋梁，由于制動(dòng)力影響較大，固定支座與活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則：
　　對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，最好使梁的下弦在制動(dòng)力的效果下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；
　  對(duì)橋墩而言，最好讓制動(dòng)力的效果方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動(dòng)力效果下受壓而不是受拉。
　 對(duì)橋臺(tái)而言，最好讓制動(dòng)力的效果方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力。

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